原标题：看管列车安全奔驰（主题）
——记中国铁路昆明局集团昆明机务段工长郭为华（副题）
经济日报记者 管培利 曹松
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新二皇冠手机版登录网址火车跑得快，全靠车头带。牵引机车的结识可靠，是列车安全行驶的基本保险，而机车电子成就质地结识又是其中关键一环。宇宙五一处事奖章得回者，中国铁路昆明局集团有限公司昆明机务段锻真金不怕火车间电子组工长、高档技师郭为华，恰是别称火车头电子成就的“看管者”。
足球投注亚洲版职责20多年来，郭为华将“安全结识”铭记于心、践之于行，一齐刻苦钻研，接续探索立异，打破本领费力，从锻真金不怕火限制的“小白”成长为带头东谈主。他如同“机车大脑”的健康照看师，看管着列车在云岭大地安全奔驰。
好学学问练要领
走进昆明机务段锻真金不怕火车间，记者看到，电子脉冲锻真金不怕火线上，一滑圭表化锻真金不怕火工位整都陈设，本领工东谈主将拆解下来的机车电子配件仔细搜检后，拿到试验台进行模拟试验。通过调度参数，发现机车成就在运事业态下可能发生的故障。这种智能化的检测神志既减少了搬运距离，又提高了职责后果。
“这里共有33个试验台，其中17个是咱们团队我方研发制作的。这些试验安设从内部的芯到外面的壳全是咱们我方作念的，有些单元还念念购买咱们的装备。”郭为华说，有了这些试验安设的匡助，公司机车的锻真金不怕火质地在宇宙名次前哨。
记者见到郭为华时他穿戴工装，戴着眼镜，提及话来不紧不慢。谁能念念到，如今的车间本领人人，在20多年前曾经是个贪玩的小伙子。
2000年，刚从学校毕业的郭为华来到昆明机务段锻真金不怕火车间职责。当时，他遍及跑到网吧打游戏，车间的工长独特惦记。
“敦厚傅们都很严谨、尽责，他们遍及意味深长地跟我说，天天玩游戏啥也学不到，要把学问和本领装进脑子，能力炼就真身手。”郭为华回忆，有一次，他在工长的教育下，查找到一个机车故障并得手搞定，一股激烈的骄气感让他产生了参议机车锻真金不怕火的能源。尔后，他启动刻苦学习钻研机车锻真金不怕火学问，接续提高机车锻真金不怕火技巧。
立异研发提后果
2004年，郭为华被调往整备车间职责。与锻真金不怕火车间理解车体不同，整备车间需要在整车运事业态下发现隐患并搞定故障。班组里独一郭为华一东谈主是学电子专科的，遭受问题时，他只可靠我方。有一次，列车上线后，郭为华跟车查找问题，直到七八个小时后才把故障搞定。
“那次，我真切感受到，跟车查找问题、搞定故障的经过不太可靠，后果比拟低。我萌发了一个念念法，就是创建一个或者模拟履行环境的线上试验平台，对电子安设进行检测，这么就不错在大地找到故障，削弱职责强度、普及职责后果。”郭为华说。
2006年，回到锻真金不怕火车间的郭为华，带着这么的念念法，启动探索自主研发试验台。“2009年，咱们负责锻真金不怕火的韶山型机车仍是累计行驶到一定进度，故障率比拟靠拢。咱们班组到株洲电力机车有限公司学习，发现云南地处高原山区，海拔落差大，日夜温差大，纯正长、弯谈多，即即是在平原地区能正常行驶的机车，到了云南未必也会发生故障，一些修好的返厂配件回到云南照旧会出问题。”郭为华说，他与班组里的党员和高档技师进行辩论，各人都合计，搞定问题不可充足依靠厂家，我方也要主动手脚。
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在泛泛征集尊府、分析各种故障后，郭为华与团队于2013年启动入手制作锻真金不怕火试验台。在国铁昆明局和昆明机务段的任性营救下，郭为华与其团队在以前底制作出第一代试验台，配件无用装车、在试验台上就不错发现问题，灵验提高了锻真金不怕火后果。
皇冠体育每台机车复返库房锻真金不怕火时，班组东谈主员不仅要对故障进行维修，还要发现隐患苗头。“不仅要治已病，还要治未病。”郭为华说，“检在前，通过各式仪器成就来检测电子配件，望望它有莫得衰减、有莫得老化、有莫得达到疲倦极限、性能是否发生变化。电子锻真金不怕火就像手术室跟康复中心，除了修，咱们还要日常贵重电子成就的健康度”。
找准症结解费力
皇冠信用正网铁路接续发展，列车一齐上前。不管是内燃机车、电力机车、韶山系列、调解系列，照旧最新的“恢复号”靠拢型动车组，多年来，郭为华在见证我国机车本领快速向上和铁路高质地发展的同期，老是条件我方走在机车锻真金不怕火的前沿。
自2021年起，江苏省交通运输综合行政执法监督局收集整理江苏全省交通执法工作人员办理的安全监管执法真实案件，通过开设“小仲说法”专栏，以案说法、以案释法。案例涵盖道路旅客运输、危险货物运输、普通货物运输、大件和超限运输、水上交通秩序、港口生产经营、企业安全保障制度和交通基础设施建设与保护等八个方面，受到社会广泛关注。
AG捕鱼2021年12月，中老铁路慎重开放。郭为华和共事们承担着中老铁路的锻真金不怕火职责。中老铁路国内段沿线山高谷深，地质情况复杂，桥隧比近九成，列车要经过长大坡谈和坎坷转机接续的澄澈，并穿越热带雨林地区，行驶情况复杂。在中老铁路开放前，郭为华团队就对澄澈提前作出分析，发现其与成昆线具有好多雷同之处。比如，沿线高温高热容易导致电子插件性能出现动态故障，纯正容易激发散热不良。针对这些问题，团队参议提议了对应的锻真金不怕火和搞定决策，保险了中老铁路的安全结识运行。
手脚班组的本领主干，面临本领费力，郭为华老是冲在前边。有一次，郭为华休班时刻，车间将一条会诊问题反应给他：昆明南站站台感应器出现故障，开关门功课司机发现开释灯不亮，容易形成伪善开门。了解情况后，郭为华立即复返岗亭，搜检站台感应器，经过两天的垂危职责，发现是由站台高度不够形成感应器检测不到位引起。对此，郭为华带头参议开展站台感应器锻真金不怕火攻关，经过反复试验，优化安设野心，灵验搞定了这一问题，确保列车安全正点运行和站台泊车精确对标达成率。
连年来，郭为华指挥的质地抑制小组还完成12项攻关行为，先后被评为“国度优秀质地照看小组”“云南省优秀质地照看小组”，昆明机务段机车电子配件自主锻真金不怕火率达到90%以上。
精雕细镂零差错
既然美国资格“实力地位出发”同中国打交道，老实放低姿态有话好好。美国尚且如此，几个盟友、小伙计们，今后更得掂量掂量：跟着美国拉帮结派、狐假虎威，指望火中取栗、浑水摸鱼，什么结果？“要作念到零故障、零瑕疵、零差错。”在锻真金不怕火车间里，郭为华常常把“三零”目标挂在嘴边。郭为华说，铁路就两根钢轨，机车一朝出现故障停了，通盘这个词澄澈就可能瘫痪，因此铁路对火车的行驶安全条件很高。
运行在中老铁路上的“恢复号”动车组，是我国自主研发的新式动车组，电器模块集成化进度高，电器部件组合复杂。“恢复号”新机型起程时，吞吐数据、教育，郭为华带队不等不靠，以最快速率联系厂家，熟练机车阁下参数，搞清运行旨趣，每天与厂家的工程师和本领东谈主员“泡在一都”。在不懈费力下，他们制定了“恢复号”动车组C1修、C2修和C3修的锻真金不怕火工艺圭表，为机车阁下锻真金不怕火奠定了基础。2019年，“恢复号”在昆季河线得手参加运行，运行时刻故障处置后果大大提高。
“恢复号”发生故障时，好多电器元件及模块需返厂修理，制约了成就维修和机车运行后果。对此，郭为华团队积极股东机车属地维修，并接续开展本领攻关，普及机车自主维修才略，先后完了了机车干燥器抑制盒等部件自主维修。
贪心“如今葡京娱乐真人百家乐，中老铁路已是国度的一张柬帖。手脚机车锻真金不怕火东谈主员，咱们要精雕细镂完成每一项锻真金不怕火职责，保险每一台上线的机车安全结识运行。”郭为华说。